優*質逃生管道廠家 救援通道

好的逃生管道廠家 救援通道 

        鐵路公路建設中會存在很多的安*全隱患，鐵路公路建設中會發生架橋機架梁施工、隧道安*全、防洪防災和危險物品的安*全管理，這些都會對施工產生影響，而且會耽誤施工的進度， 隧道逃生通道的設置有利于施工建設，為了防止施工期間造成的施工風險也為了保證不發生危險，所以很多企業都會選擇使用隧道逃生管道。

       逃生管道它是一種隧道施工中安*全逃生通道，設置起點為較新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

       隧道逃生通道特性：

      一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

      二、沖擊強度列通用工程塑料之冠，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

     三、磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

     四、不結垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%；

     五、優良的抗內壓強度，耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；

     六、易連接、安裝方便；

     七、經濟效益高，安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經濟效益是鋼管的4－6倍。